Potencia y rendimiento principales

(1) Sistema de energía

• Combinación de potencia: Equipado con un motor diésel de 2,5 L modelo 4KB1-TCG60, con una potencia máxima de 96 kW y un par máximo de 360 N·m, acoplado a un sistema de transmisión adaptativo.
• Transmisión y eficiencia: Con una relación de transmisión de 5,571, la transmisión de potencia es eficiente y se adapta a la demanda de potencia en escenarios de transporte de carga; la potencia diésel presenta las características de un consumo económico de combustible y una gran durabilidad, lo que reduce los costos de uso a largo plazo.

(2) Chasis y manejo

• Estructura del chasis: El diseño del chasis optimizado para el transporte de carga, combinado con un sistema de suspensión adaptado a cargas pesadas, garantiza estabilidad de conducción bajo carga; la anchura de vía delantera es de 1377 mm y la anchura de vía trasera es de 1425 mm, con una anchura de vía razonable y una buena suavidad de conducción.
• Frenado y capacidad de paso Equipado con un sistema de frenado adecuado para camiones ligeros, la respuesta de frenado es confiable, garantizando la seguridad en la conducción con cargas pesadas; el voladizo delantero mide 1015 mm y el voladizo trasero mide 1575 mm, con una proporción coordinada de la carrocería, y su capacidad de transitar satisface las necesidades de calles urbanas y condiciones viales suburbanas.

Diseño corporal y espacio

(1) Exterior práctico

• Dimensiones y proporciones: Las dimensiones generales del vehículo son 5950×1940×2300 mm, con una distancia entre ejes de 3360 mm, y la proporción de la carrocería está adaptada a escenarios de transporte de carga; las dimensiones internas de la caja de carga son 3245×1850×400 mm, y la forma regular de la caja de carga resulta conveniente para cargar diversos tipos de mercancías, mejorando así la utilización del espacio.

(2) Cabina y espacio de carga

• Espacio de cabina: La disposición de cabina de doble fila (2+3 asientos) satisface las necesidades de conductores y pasajeros. Los asientos delanteros garantizan una conducción cómoda para el conductor, y el espacio trasero puede acomodar a 3 personas, adaptándose así a viajes en equipo.
• Capacidad de carga: La masa bruta del vehículo es de 4490 kg, el peso en vacío es de 2350 kg y la carga útil nominal es de 1815 kg. La caja de carga tiene capacidad suficiente para cargar fácilmente diversos tipos de mercancías, como materiales de construcción.

Seguridad y configuración práctica

(1) Protección de seguridad

• Seguridad básica: La estructura de la carrocería adopta un diseño optimizado para cargas pesadas, y las partes clave están reforzadas para garantizar la rigidez de la carrocería durante la conducción con cargas pesadas; está equipada con configuraciones de seguridad adecuadas para escenarios de transporte de carga, cumpliendo con las normas de seguridad para camiones ligeros y protegiendo la seguridad de conductores, pasajeros y mercancías.

(2) Configuración práctica

• Configuración de adaptación para el transporte de carga: La caja de carga adopta un diseño práctico, lo que resulta conveniente para cargar, descargar y asegurar mercancías; la cabina está equipada con funciones básicas y prácticas, satisfaciendo la comodidad operativa durante la conducción y adaptándose a las necesidades de conducción prolongada.

Configuración de cabina y comodidad

(1) Diseño de cabina

• Cabina práctica: La disposición del taxi es sencilla y práctica; el área de operación está razonablemente planificada y es fácilmente accesible para el conductor; los asientos se centran en el soporte, aliviando la fatiga durante conducciones prolongadas y mejorando el confort al volante.

(2) Funciones de conveniencia

• Configuración básica de conveniencia: Equipado con funciones básicas necesarias para escenarios de transporte de carga, como un espacio de almacenamiento conveniente y una pantalla de instrumentos clara, que satisfacen las necesidades prácticas de la conducción diaria y las operaciones de transporte de carga, mejorando así la eficiencia laboral.

Posicionamiento de la versión y usuarios objetivo

(1) Posicionamiento de la versión principal

• Una única versión práctica, centrada en las necesidades principales de transporte de carga, sin configuraciones redundantes, con un alto rendimiento costo-beneficio y alta confiabilidad como ventajas principales.

(2) Usuarios y escenarios objetivo

• Usuarios objetivo: Comerciantes individuales, pequeñas empresas de logística, equipos de ingeniería y otros usuarios con necesidades de transporte de carga de corta distancia.
• Escenarios adaptables: Distribución urbana (supermercados, materiales de construcción, alimentos frescos), traslado a corta distancia, transporte de materiales de ingeniería, etc., especialmente adecuado para necesidades en múltiples escenarios que requieren equilibrar el transporte de conductores, pasajeros y mercancías.