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GAC MOTOR (TRUMPCHI) M8 Modelo Versión Híbrida

Eficiencia de mezcla, lujo y espacio: exportación de monovolúmenes chinos Vacarfull

GAC MOTOR (TRUMPCHI) M8 Modelo Versión Híbrida
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La GAC MOTOR (TRUMPCHI) M8 Modelo Versión Híbrida, disponible en Versión DHT, Versión Lujo ECVT (Edición Zhizun), Versión Principal ECVT y Versión Premium ECVT (Edición Yuzun), es un monovolumen mediano-grande que destaca por su eficiente tren motriz híbrido, su lujoso interior y su espaciosa cabina. Satisface las necesidades de quienes buscan un vehículo cómodo, ecológico y práctico para uso familiar y empresarial.

Palabras clave:

Comercio de automóviles

Descripción del producto Información básica Carrocería del automóvil Motor Chasis / Sistema de dirección Sistema de rueda / freno trasero

 

Selección de color

Color negro

Color blanco

 

Ventajas de rendimiento

(1) Tren motriz híbrido eficiente

La versión híbrida del modelo M8 funciona con un motor de 4 cilindros en línea 2.0T (modelo 4B20J2) con una cilindrada de 1991 ml. Este motor genera una potencia máxima de 140 kW (190 hp) entre 4500 y 5000 rpm y un par máximo de 330 N·m de 1500 a 4000 rpm. Junto con una transmisión híbrida dedicada (DHT) en la versión 2025 DHT o una transmisión continuamente variable eléctrica (ECVT) en las otras versiones, el vehículo ofrece una entrega de potencia suave.

El motor eléctrico del M8 híbrido tiene una potencia total de 134 kW. En la versión DHT, el par motor es de 300 N·m, mientras que en las versiones ECVT es de 270 N·m. La combinación del motor de gasolina y el motor eléctrico proporciona un equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible. El diseño del motor síncrono de imán permanente único montado en la parte delantera garantiza una conversión de energía y un rendimiento eficientes.

(2) Impresionante economía de combustible

La versión híbrida del modelo M8 cuenta con excelentes cifras de economía de combustible. La versión 2025 DHT tiene un consumo de combustible integral WLTC de 6,15 L/100 km, mientras que las versiones ECVT tienen un consumo de combustible integral WLTC de 5,91 L/100 km y un consumo de combustible integral NEDC de 5,42 L/100 km. Estas cifras son bastante notables para un monovolumen mediano-grande, lo que lo convierte en una opción rentable a largo plazo. El tanque de combustible de 65 L, combinado con el sistema híbrido, proporciona un rango de conducción decente, reduciendo la frecuencia de las paradas de repostaje.

(3) Manejo estable y conducción cómoda

Con un sistema de tracción delantera, el M8 híbrido está equipado con una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo. Esta configuración, combinada con la dirección asistida eléctrica, ofrece un manejo estable y una conducción cómoda. La distancia entre ejes de 3070 mm, junto con los anchos de vía delanteros de 1628 mm y traseros de 1638 mm, contribuyen a la estabilidad del vehículo. Las ediciones Flagship y Premium (edición Yuzun) también cuentan con suspensión ajustable, lo que mejora aún más la comodidad de conducción y la adaptabilidad a diferentes condiciones de la carretera.

 

Aspectos destacados del diseño

(1) Exterior elegante y majestuoso

Con unas medidas de 5212 × 1893 × 1823 mm, el M8 híbrido tiene un diseño exterior grandioso y moderno. Los neumáticos 225/55 R18, combinados con cubos de rueda de aleación de aluminio, no solo mejoran la apariencia del vehículo, sino que también contribuyen a su rendimiento. El diseño general de la carrocería es aerodinámico e imponente, lo que le da al vehículo una fuerte presencia en la carretera. Los elementos de diseño exterior, como la parrilla delantera y las líneas de la carrocería, están cuidadosamente diseñados para crear una sensación de lujo y sofisticación.

(2) Interior espacioso y lujoso

El M8 híbrido puede acomodar cómodamente a 7 pasajeros. El interior está diseñado con un enfoque en el lujo y la comodidad. La cabina ofrece un amplio espacio para la cabeza y las piernas para todos los pasajeros, incluso en la tercera fila. El volumen del maletero oscila entre 516 y 1586 L, ofreciendo mucho espacio para el equipaje, lo que lo hace adecuado para vacaciones familiares o viajes de negocios. Se utilizan materiales de alta calidad en todo el interior, creando un ambiente refinado y cómodo. La disposición de los asientos está diseñada para proporcionar una experiencia cómoda y conveniente tanto para el conductor como para los pasajeros.

 

Características de seguridad

Aunque no se detalla completamente en los datos proporcionados, es probable que la versión híbrida del modelo M8 de GAC MOTOR (TRUMPCHI) incluya un conjunto completo de características de seguridad. Esto puede incluir múltiples airbags, un sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), sistema de control de estabilidad del vehículo (VSC) y otras tecnologías de seguridad avanzadas (supuesto según los estándares de la industria). La combinación de frenos de disco delanteros ventilados y el freno de estacionamiento electrónico garantiza un rendimiento de frenado fiable.

 

Configuraciones tecnológicas

(1) Tecnología híbrida y eléctrica

El uso de diferentes sistemas de transmisión híbridos (DHT y ECVT), junto con las tecnologías avanzadas de motor y motor eléctrico, garantiza una generación de energía y una gestión de la energía eficientes. Los tipos de baterías varían entre la batería de litio de níquel-cobalto-manganeso (batería NCM) en la versión DHT y la batería de níquel-metal hidruro en las versiones ECVT, ambas fiables y eficientes. El sistema de recuperación de energía mejora aún más la eficiencia del vehículo al capturar y reutilizar la energía durante el frenado.

(2) Tecnología de suspensión y dirección

El sistema de dirección asistida eléctrica proporciona una dirección precisa y sensible. La configuración de suspensión independiente MacPherson delantera y multibrazo trasera independiente, con suspensión ajustable en algunas versiones, está ajustada para ofrecer una conducción cómoda, absorbiendo eficazmente las vibraciones de la carretera. Esta combinación garantiza un manejo estable y una experiencia de conducción suave en diversas superficies de carretera.

 

Valor y experiencia del cliente

(1) Ecológico y rentable

La versión híbrida del modelo M8 de GAC MOTOR (TRUMPCHI) es una opción ecológica, que emite menos contaminantes en comparación con los vehículos tradicionales de gasolina. Su excelente economía de combustible también se traduce en un ahorro de costes para los usuarios con el tiempo. La fiabilidad del vehículo y los costes de mantenimiento relativamente bajos, debido al diseño del sistema híbrido, contribuyen a su valor económico a largo plazo.

(2) Experiencia de conducción cómoda y premium

Conducir el M8 híbrido es una experiencia cómoda y premium. El funcionamiento silencioso del motor eléctrico, la suave entrega de potencia del sistema híbrido y el lujoso interior lo convierten en un placer conducirlo. Tanto si se desplaza por la ciudad como si realiza un viaje de larga distancia, el vehículo ofrece una experiencia de conducción de alta calidad con sus funciones avanzadas y su espaciosa cabina.

Modelo de automóvil

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

Etiqueta del producto

2025 DHT

2024 ECVT

2024 ECVT

2024 ECVT

Nombre del modelo

Versión DHT del modelo M8

Versión ECVT del modelo M8
Edición de lujo
(Edición Zhizun)

Versión ECVT del modelo M8
Edición insignia

Versión ECVT del modelo M8
Edición Premium
(Edición Yuzun)

Información básica

Tiempo de lanzamiento

2024.11

2024.05

2024.05

2024.05

Clase de vehículo

Monovolumen mediano-grande

Monovolumen mediano-grande

Monovolumen mediano-grande

Monovolumen mediano-grande

Largo * Ancho * Alto (mm)

5212*1893*1823

5212*1893*1823

5212*1893*1823

5212*1893*1823

Tipo de energía

Eléctrico híbrido

Eléctrico híbrido

Eléctrico híbrido

Eléctrico híbrido

Motor

2.0T / 190hp / 4 cilindros en línea

2.0T / 190hp / 4 cilindros en línea

2.0T / 190hp / 4 cilindros en línea

2.0T / 190hp / 4 cilindros en línea

Potencia máxima (kW)

140

140

140

140

Par máximo (N·m)

330

330

330

330

Número de marchas

2

Variable continua

Variable continua

Variable continua

Transmisión

Transmisión híbrida dedicada (DHT)

ECVT (Transmisión continuamente variable eléctrica)

ECVT (Transmisión continuamente variable eléctrica)

ECVT (Transmisión continuamente variable eléctrica)

Velocidad máxima (km/h)

170

180

180

180

Consumo de combustible NEDC (L/100km)

-

5.42

5.42

5.42

Consumo de combustible WLTC (L/100km)

6.15

5.91

5.91

5.91

Tipo de batería

Batería de litio de níquel-cobalto-manganeso (batería NCM)

Batería de níquel-metal hidruro

Batería de níquel-metal hidruro

Batería de níquel-metal hidruro

Notas: " — " No configurado


 

Modelo de automóvil

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

Etiqueta del producto

                                2025 DHT                          

                        2024 ECVT                        

                        2024 ECVT                        

                          2024 ECVT                        

Nombre del modelo

Versión DHT del modelo M8

Versión ECVT del modelo M8
Edición de lujo
(Edición Zhizun)

Versión ECVT del modelo M8
Edición insignia

Versión ECVT del modelo M8
Edición Premium
(Edición Yuzun)

Carrocería del automóvil

Longitud (mm)

5212

5212

5212

5212

Anchura (mm)

1893

1893

1893

1893

Altura (mm)

1823

1823

1823

1823

Distancia entre ejes (mm)

3070

3070

3070

3070

Ancho de vía delantero (mm)

1628

1628

1628

1628

Ancho de vía trasero (mm)

1638

1638

1638

1638

Peso en vacío (kg)

2245

2245

2245

2245

Masa máxima cargada (kg)

2890

2890

2890

2890

Volumen del maletero (L)

516-1586

516-1586

516-1586

516-1586

Capacidad del tanque de combustible (L)

65

65

65

65

Número de puertas

5

5

5

5

Número de asientos

7

7

7

7

Ángulo de aproximación (°)

12

12

12

12

Ángulo de salida (°)

16

16

16

16


 

Modelo de automóvil

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

Etiqueta del producto

                                2025 DHT                            

                          2024 ECVT                          

                        2024 ECVT                         

                          2024 ECVT                        

Nombre del modelo

Versión DHT del modelo M8

Versión ECVT del modelo M8
Edición de lujo
(Edición Zhizun)

Versión ECVT del modelo M8
Edición insignia

Versión ECVT del modelo M8
Edición Premium
(Edición Yuzun)

Motor

Cilindrada (mL)

1991

1991

1991

1991

Modelo de motor

4B20J2

4B20J2

4B20J2

4B20J2

Potencia máxima (Ps)

190

190

190

190

Potencia máxima (kW)

140

140

140

140

Potencia neta máxima (kW)

140

140

140

140

Velocidad máxima del motor (rpm)

4500-5000

4500-5000

4500-5000

4500-5000

Par máximo (N·m)

330

330

330

330

Velocidad de par máximo (rpm)

1500-4000

1500-4000

1500-4000

1500-4000

Cilindros

4 cilindros en línea

4 cilindros en línea

4 cilindros en línea

4 cilindros en línea

Ubicación del motor

Front-mounted

Front-mounted

Front-mounted

Front-mounted

Tipo de admisión

Turboalimentado

Turboalimentado

Turboalimentado

Turboalimentado

Estructura de la válvula

DOHC (Árbol de levas doble en cabeza)

DOHC (Árbol de levas doble en cabeza)

DOHC (Árbol de levas doble en cabeza)

DOHC (Árbol de levas doble en cabeza)

Método de suministro de combustible

Inyección directa en el cilindro

Inyección directa en el cilindro

Inyección directa en el cilindro

Inyección directa en el cilindro

Material del bloque de cilindros

Aleación de aluminio

Aleación de aluminio

Aleación de aluminio

Aleación de aluminio

Grado de combustible

92#

92#

92#

92#

Estándar de protección ambiental

Estándar de emisiones China VI

Estándar de emisiones China VI

Estándar de emisiones China VI

Estándar de emisiones China VI

Motor eléctrico

Potencia total del motor (kW)

134

134

134

134

Par motor total (N·m)

300

270

270

270

Potencia máxima del motor delantero (kW)

134

134

134

134

Par máximo del motor delantero (N·m)

300

270

270

270

Estructura del motor

Imán permanente

Imán permanente

Imán permanente

Imán permanente

Principio de funcionamiento del motor

Síncrono

Síncrono

Síncrono

Síncrono

Número de motores de accionamiento

Motor único

Motor único

Motor único

Motor único

Disposición del motor

Front-mounted

Front-mounted

Front-mounted

Front-mounted

Tipo de batería

Batería de litio de níquel-cobalto-manganeso (batería NCM)

Batería de níquel-metal hidruro

Batería de níquel-metal hidruro

Batería de níquel-metal hidruro

Marca de la celda de la batería

Sunwoda

PRIMEARTH

PRIMEARTH

PRIMEARTH

Recuperación de energía

1

1

1

1


 

Modelo de automóvil

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

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Modelo M8

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Modelo M8

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Modelo M8

Etiqueta del producto

2025 DHT

2024 ECVT

2024 ECVT

2024 ECVT

Nombre del modelo

Versión DHT del modelo M8

Versión ECVT del modelo M8
Edición de lujo
(Edición Zhizun)

Versión ECVT del modelo M8
Edición insignia

Versión ECVT del modelo M8
Edición Premium
(Edición Yuzun)

Chassis/Steering

Tipo de tracción

Tracción delantera

Tracción delantera

Tracción delantera

Tracción delantera

Tipo de suspensión delantera

Suspensión independiente MacPherson

Suspensión independiente MacPherson

Suspensión independiente MacPherson

Suspensión independiente MacPherson

Tipo de suspensión trasera

Suspensión independiente multibrazo

Suspensión independiente multibrazo

Suspensión independiente multibrazo

Suspensión independiente multibrazo

Suspensión ajustable

-

-

●

●

Tipo de asistencia de dirección

Dirección asistida eléctrica

Dirección asistida eléctrica

Dirección asistida eléctrica

Dirección asistida eléctrica

Notas: "●" Configuración estándar " ○" Opción de configuración " — " No configurado


 

Modelo de automóvil

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

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Modelo M8

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Modelo M8

GAC MOTOR (TRUMPCHI)
Modelo M8

Etiqueta del producto

2025 DHT

2024 ECVT

2024 ECVT

2024 ECVT

Nombre del modelo

Versión DHT del modelo M8

Versión ECVT del modelo M8
Edición de lujo
(Edición Zhizun)

Versión ECVT del modelo M8
Edición insignia

Versión ECVT del modelo M8
Edición Premium
(Edición Yuzun)

Wheels/Brakes

Tipo de freno delantero/trasero

Disco ventilado

Disco ventilado

Disco ventilado

Disco ventilado

Tipo de freno de estacionamiento

Freno de estacionamiento electrónico

Freno de estacionamiento electrónico

Freno de estacionamiento electrónico

Freno de estacionamiento electrónico

Especificación del neumático delantero

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

Especificación del neumático trasero

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

225/55 R18

Material del cubo de la rueda

Aleación de aluminio

Aleación de aluminio

Aleación de aluminio

Aleación de aluminio


 

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